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2017. 05. 21  
淡路に行こうと思っていたけれど、淡路のメンバーは勝浦に行くようで
先週に引き続き、勝浦に行くことにした。

先週より日差しはある。まだ来る人もいるが、2台分集まったところで10時過ぎに山頂へ!

テイクオフはいい感じ。

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しかし、テイクオフに着くと日差しがなくなって、ダミーに小鉄さんが出るも...

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待ちきれず、次々出るが...

先週は早く出過ぎて失敗したのでコンディションを見極めて、晴れ間が出てから11:30頃テイクオフ!


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東の尾根を越えたあたりでしか上がらず、サーマルもパンピーで小さい。

姫路からhatoさん一行が入れて違いに来たのでトップランをしようと試みるが、
風がイマイチ不安定で、ランディングに向かうことにした。





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ランディングは東北東5mとちょっと強め。

170521勝浦


1000m、75分のフライト。
先週のリベンジ終了、今日の一番でした。
しかし、UNOさんのビデオにあった、納豆にオクラを混ぜたような飛びって...(笑)
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2017. 05. 14  
84歳にして、機体購入、カーペンターさんのパラ再開フライトに行こうと
グラサンチーム10人で勝浦にお邪魔した。

ランディングに着くと早速、カーペンターさんの機体チェック・調整・ライズアップ。

10時頃、クラブの方の掛け声で山頂に向かう。

テイクオフは日射しはないものの、南東・少し強め。
まず、クラブのダミーがテイクオフ。何とか低い雲底1000mまでゲイン。

170514.jpg


続いて84歳のカーペンターさんが無事テイクオフ。

3人目にテイクオフするが、上がらんし回しにくい、飛びにくい。

後でわかったが、ストークされていたようだ(^^;



テイクオフレベルにまでは上がったものの、サーマルはほとんどなく、30分のフライト。

その後、天気は好転し飛び放題状態に。最高は3時間半...

2本目、リベンジフライトに再登頂。

ダミーが浮くのを確認してからテイクオフ。
ド安定、トップランし放題!
でも、安定しすぎて30分も飛べば飽きてきたのでトップラン。




2本で1時間のフライト。
雲底迄は上がるとみてテイクオフしたが、もっと待つべきだったかな?
2017. 05. 06  
阿蘇ツアー4日目、西風。
大観峰で飛べるか?と行ってみるものの、雲の中真っ白。
それでも地元の人は飛んでいる。

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小雨も降っているのであきらめて小国にそばを食しに。

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食べ終わるといい天気になっているので急いで大観峰へ!

今日はどこも飛べそうになかったので人は少なく、大観峰は好転した飛び放題の状態。
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誰かが下に降りると帰りの時間に間に合わないのでサポートをしていたが、
そんな心配もなく、フライトを満喫。

このツアーで多くのFACEBOOK友達と会い、たくさんの知人とあえたので、とても楽しいツアーでした。

教訓:飛べるときは飛ぶ
...
2017. 05. 05  
ツアー3日目。
曇り、東のち南風という予報なので大観峰に。

曇り予報なのにいい天気。

さっそく、エアフロTシャッツをアピール(笑)

170505-1.jpg


エリアにつくと紀の川チームがすでにフライト開始。
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170505-4.jpg

このまま東風で出るか?予報の南を待つか?
そうこうするうちに今日帰る仲間の送迎時間になり、仕方なく移動。

その後、南の良風になりずっと飛べたそうな。

飛べるときに飛んでおくのが正解...

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